Det mest tabubelagte ved bly-syre-batterier er at aflade dem helt, før de oplades. Dette vil i høj grad reducere batteriets levetid, og dyb afladning bør ikke gentages. Den såkaldte dybe afladning refererer til underspændingsstrømafbrydelsen af elektriske køretøjer. Efter underspændingsstrømafbrydelsen er det absolut forbudt at fortsætte opladning og kørsel. Periodisk afladning af elektriske køretøjers batterier er den mest skadelige for batteriet. Hvis du støder på underspænding og strømafbrydelse under kørsel, er det bedst at stå af bilen, slukke for strømlåsen og skubbe bilen fremad. Jeg håber, jeg kan hjælpe dig!
1. Oplad, når batteriindikatoren viser en tredjedel af det resterende batteri.
2. Opladningsmiljøet skal holdes tørt og ryddeligt, og opladeren bør ikke pakkes ind i plastikposer eller flasker, da den er tilbøjelig til at brænde, når den ikke kan ventileres.
3. Prøv ikke at bruge hurtig opladning, og hvis det ikke er nødvendigt, må du ikke overskride to gange inden for en måned.
4. Opladeren skal placeres på et fast sted og ikke stødes, og selvom den bæres, skal der tages fuld hensyn til stød, der forårsager funktionsfejl.
5. Brug standardopladeren til opladning.
Blysyrebatterier har ingen specifik tid og mængde til indledende opladning og kan oplades og aflades til enhver tid uden at forårsage pladehukommelse.
Det skal bemærkes, at overdreven afladning og overopladning absolut ikke er tilladt. Overopladning er en proces i dannelsesværkstedet, som kan få gitterets metallag til at blive tyndere, hvilket gør det nemt at bryde gitteret. Overudladning kan føre til vulkanisering af elektrodepladen, svigt af det aktive svampevæv og afkortning af elektrodens levetid. Blybatterier bør være opmærksomme på dens vægt og væskeniveau af elektrolytten og bør ikke mangle væske.
Når bly-syre-batterier bruges i biler, bliver de konstant opladet og afladet. Instrumentpanelet på batteriet på den gammeldags Liberation-lastbil er et amperemeter med en viser, som til enhver tid kan ses, om den lader eller aflades. Især når forlygterne er helt tændt, og fjernlyset er tændt, er strømforsyningen til generatoren utilstrækkelig. Ved deceleration er generatorens hastighed lav, hvilket betyder, at den bruger noget af batteriets energi. Derfor vil opladning og afladning automatisk skifte snesevis af gange hver nat. Ingen påvirkning, det behøver ikke at være fuldt opladet som nikkel-brintbatterier.
